Основные навыки работы холодильного оборудования!
1. Сварка азотом
Если во время пайки не будет выполнена защита азотом или не будет заправлено достаточное количество азота, на внутренней поверхности медной трубы будут образовываться оксиды, которые вызовут: Засорение системы хладагента, например, засорение электронного расширительного клапана, масло возвратный капилляр и др.; вызывая перегорание компрессора, плохое кондиционирование воздуха и другие неисправности. Поэтому, как правило, крупные производители требуют азотной защиты.
Места сварки с заполнением азотом:Атмосферное давление {{0}}.2~0,5 кгс/см2;
Место, где заполненный азотом шланг вставляется в порт медной трубы, должно быть хорошо завернуто, чтобы избежать утечки воздуха;
При пайке пропускайте газообразный азот в трубу хладагента более 10 с и убедитесь, что это происходит до конца сварки.
2. Продувка азотом
Продувка азотом может удалить оксидный порошок или частичную оксидную пленку в медной трубке. Когда трубка не закрыта плотно, она может удалить грязь и влагу из трубки. Продувку проводят перед подключением медной трубки к внутренней машине. Давление наполнения азотом может быть установлено на {{0}}.4~0,6 МПа.
Метод работы:
а. Установите манометр на баллон с азотом.
б. Конец высокого давления манометра соединен с соплом для впрыска фтора маленькой трубы (жидкостной трубы).
в. Используйте заглушки, чтобы закрыть все соединения медных труб, кроме стороны A внутреннего блока.
д. Откройте вентиль баллона с азотом и поддерживайте давление на уровне 40 кгс/см2.
е. Проверьте, проходит ли азот через трубку для жидкости внутреннего блока A.
грамм. Закройте главный клапан азота.
час Повторите описанную выше операцию для внутреннего блока B.
Прижмите изолирующий материал в руке к соплу и, когда давлению невозможно сопротивляться, быстро отпустите изолирующий материал. Затем используйте изоляционный материал, чтобы прижать сопло, повторите это несколько раз, а затем используйте деревянную доску с белой бумагой, чтобы проверить расстояние от 300 до 500 мм от выхода сточных вод.
3. Испытание на герметичность
Испытание на герметичность — это то, что мы часто называем удержанием давления. Ключевые моменты эксперимента по воздухонепроницаемости: Каждая система хладагента должна находиться под давлением с обеих сторон газовой трубы и жидкостной трубы одновременно; следовательно, давление с обеих сторон газа и жидкости может защитить электронный расширительный клапан на стороне внутреннего блока многолинейной системы от повреждения; При испытании на герметичность в качестве среды должен использоваться сухой азот. Кроме того, вакуумирование можно проводить только после того, как обнаружение утечек подтверждено заполнением азотом.
4. Испытание под давлением
Испытание под давлением медной трубки хладагента R410A следует разделить на три этапа, а именно:
Первый этап: герметизация 3,0 кгс/см2 более трех минут, при этом может быть обнаружена большая утечка;
Второй этап: давление 15.0 кгс/см2 более трех минут, можно обнаружить большую течь;
Третий этап: давление 40,0 кгс/см2 в течение более 24 часов, могут быть обнаружены небольшие утечки.
специальное напоминание:
На каждый ±1 градус перепада температуры окружающей среды будет приходиться перепад давления ±0,1 кгс/см2; Формула коррекции: фактическое значение=давление при наддуве - (температура при наддуве - температура при наблюдении) × 0,1 кгс/см2, 24 часа Падение внутреннего давления в пределах 0,2 кгс/ см2 приемлемо. Кроме того, нам нужно записать время, температуру и давление заправки азотом (для сравнения можно использовать способ наклеивания белой ленты на картинке выше), чтобы через 24 часа внести коррективы.
5. Обнаружение утечек
Течеискание мыльных пузырей: равномерно протереть область вокруг проверяемого участка, и внимательно наблюдать, есть ли пузыри. Если появились мыльные пузыри, значит, там есть утечка. Иногда необходимо сначала заполнить систему газообразным азотом {{0}}.8-1.0 МПа (8-10 кгс/см2).
Обнаружение утечки под давлением: после ремонта и сварки системы охлаждения перед заправкой хладагента лучше всего заправить азотом 1,5 МПа в конце работы и закрыть трехходовой контрольный клапан (сам клапан не может протекать). ), если манометрическое давление не падает. , что указывает на то, что отремонтированная система охлаждения не протекает, если манометрическое давление падает, это означает, что есть утечка, и тогда для обнаружения утечки используется метод обнаружения утечки мыльного пузыря.
Обнаружение утечек электронным течеискателем: используйте датчик электронного течеискателя, чтобы переместиться к месту, где может быть утечка, если есть утечка, течеискатель подаст сигнал тревоги. Это устройство быстро и легко обнаруживает утечки. Сосредоточьтесь на проверке сварных частей всасывающей и выпускной труб компрессора; малые колена испарителя и конденсатора, впускные и выпускные трубы и сварные части патрубков: такие как фильтры-осушители, запорные клапаны, электромагнитные клапаны, терморегулирующие клапаны, распределительные патрубки к устройству, накопительный бак и т. д.
6. Вакуум
Вакуумирование является важным и важным процессом перед заправкой хладагента в процессе производства или обслуживания холодильного оборудования. То есть вакуумный насос подключается к трубопроводу холодильной системы. То есть процесс одновременного соединения сторон высокого и низкого давления для удаления неконденсируемых газов и влаги в трубопроводе системы. Нормальная степень вакуума в системе должна быть ниже -756 мм рт.ст. Время вакуумирования следует определять в зависимости от размера холодильной системы модели и размера вакуумного насоса.
Семь, добавьте хладагент
Рассчитайте дополнительное количество хладагента в соответствии с диаметром трубы и длиной трубопровода, подсоединенного к жидкостной стороне наружного блока и внутреннего блока, добавьте хладагент и запишите дополнительное количество хладагента на табличке с инструкциями по добавлению хладагента наружного блока. Перед добавлением хладагента необходимо убедиться, что вакуумная сушка завершена. Квалифицировано для завершения.
Количество хладагента, которое необходимо дополнительно залить в мультилинию, необходимо рассчитать по формуле в соответствующих технических данных наружного блока перед заправкой. Заливать рабочим током, давлением, температурой и т.д. категорически нельзя, т.к. ток, давление и т.д. будут меняться в зависимости от температуры и длины трубопровода.
