Причины возгорания змеевиков холодильных компрессоров и способы их устранения
Выгорание змеевика компрессора можно разделить на механическое повреждение и повреждение газа. Распространенными причинами электрических неисправностей, приводящих к сжиганию катушек компрессора, являются: нагрузка, источник питания, изоляция двигателя, обрыв фазы......
1. Распространенные причины перегорания змеевика компрессора (электрическая часть)
1. Отсутствие фазы
Причина: Как правило, это вызвано отсутствием фазы источника питания (одна фаза не запитана или напряжение источника питания недостаточно) или точка контакта контактора в линии не замкнута, точка соединения провода отсоединен, ослаблен или положение контактов окислено. Отсутствие фазы характеризуется тем, что одна или две фазы (уровень 4) в обмотках чернеют все, катушка повреждается симметрично, существуют нормы отсутствия фазы.
Причины возгорания змеевиков холодильных компрессоров и способы их устранения
2. Перегрузка
Причина: Как правило, двигатель работает с перегрузкой по току в течение длительного времени, перегревается, часто запускается или тормозит, а также возникают ошибки подключения (соединение треугольником в звезду). Перегрузка характеризуется тем, что все обмотки чернеют, концевые перемычки обесцвечиваются и становятся хрупкими или даже рвутся.
Причины возгорания змеевиков холодильных компрессоров и способы их устранения
3. Между ходами
Причина: Эмалированный провод обрывается в процессе изготовления двигателя, а влага, кислота и другие агрессивные вещества в системе также будут вызывать такие отказы. Межвитковая особенность заключается в том, что обмотка частично передувается. Обычно, когда внутренняя полость двигателя чистая, имеется только одна точка взрыва.
4. Альтернативный
Причина: Межфазная бумага не на месте, или межфазная бумага (корпус) повреждена. Межфазные характеристики: Двигатель горит между двумя соседними фазами.
Причины возгорания змеевиков холодильных компрессоров и способы их устранения
5. Наземный удар
Причина: Недостаточное расстояние между катушкой и рамой торцевой крышки. Удар по земле характеризуется черными прожогами в обоих местах между катушкой и торцевой крышкой или торцевой крышкой.
Во-вторых, метод лечения после сжигания змеевика компрессора.
Если компрессор сгорел, механическая неисправность или износ, это вызовет неизбежное загрязнение системы хладагента. В этом случае следует обработать систему охлаждения. Если система не обработана, хладагент будет полностью заменен в течение 0.5-1 часа после непосредственной замены компрессора. После загрязнения и нечистоты холодильного масла оно начинает разрушать первоначальные смазочные свойства. Металлический порошок грязи, попадающий в компрессор, может пробить изоляционную пленку двигателя и вызвать короткое замыкание, а затем сгореть, что приведет к повышенному трению между валом и втулкой вала или другими рабочими частями, и машина выйдет из строя. Это также является причиной того, что новый компрессор сгорает примерно через месяц.
Правильный метод обработки:
Если двигатель компрессора сгорел и не может работать, а механизм неизвестен, метод лечения:
Способ 1: Если масло и хладагент вонючие, горелые, пряные, а масло черное, как черные чернила, внутренняя часть трубки заполнена грязной черной пленкой, и там будет влага. Осушитель можно снять, замкнув эту часть на стык медной трубы или временную разъемную трубу. Используйте химический насос, чтобы закачать чистящее средство в трубопроводную систему из трубы высокого давления для очистки и циркуляции.
Способ 2: Снимите осушитель и продуйте весь трубопровод газообразным азотом под высоким давлением под давлением около 10 кг. Замените осушитель новым, обнаружите утечки во всей системе и одновременно откачайте вакуум со стороны высокого и низкого давления.
Жидкий хладагент добавляется из части трубопровода для жидкости, чтобы достичь 70-80 процентов объема хладагента перед началом испытания. После работы в течение примерно получаса после запуска замените осушитель и наблюдайте за его загрязнением. Второй новый осушитель должен поработать еще 3 часа, понаблюдать за результатами и при необходимости заменить его до полной очистки системы. Наконец, замените охлаждающее масло компрессора и впервые проверьте новое масло.
Примечание. При замене вышеописанного осушителя не допускайте попадания воздуха в систему. В тяжелых случаях для замены масла необходимо демонтировать компрессор, а также слить и заменить все хладагенты.
