Что делать, если компрессор винтового чиллера поврежден?
Винтовой чиллер в основном используется в химической, чернильной печати, крупногабаритном энергетическом оборудовании, на смесительной станции, в консервации пищевых продуктов, центральном кондиционировании и других отраслях. В соответствии с различными методами отвода тепла существуют винтовые чиллеры с воздушным охлаждением и винтовые чиллеры с водяным охлаждением. Компрессор с винтовым чиллером обычно выбирается из тайваньского Hanbell или немецкого компрессора Bitzer. Этот тип компрессора использует 5: 6 сверхэффективную технологию спирального ротора, которая на 20-30% выше, чем у обычного компрессора. Однако даже самый лучший продукт не может использоваться непрерывно, у него будет ограниченный срок службы, и он может вызвать отказ из-за неправильной работы. Так что же нам делать, если компрессор винтового чиллера поврежден и возникает проблема? ?
Прежде всего, мы должны проанализировать причины выгорания компрессора: является ли это проблемой качества контроля температуры, такой как контактор и устройство перегрузки в блоке управления; будь то изменение заданного значения или ошибка настройки; нестабильно ли напряжение питания; находится ли оператор в нормальном порядке. Работа и т. д. Важно подтвердить конкретную причину, чтобы не перегореть после замены нового компрессора.
Если будет установлено, что компрессор поврежден и полностью непригоден для использования, мы должны выполнить следующие шаги, чтобы заменить новый компрессор.
1. Снимите осушающий фильтр и используйте временную съемную трубу или соединение медной трубы, чтобы захватить закорачивающуюся часть.
2. Введите чистящее средство в систему трубопроводов для очистки циркулирующего потока. При необходимости замените чистящее средство для нескольких чисток.
3. Просушите всю систему. В это время используйте давление азота 10 кг / см 2 , чтобы высушить феном без остатка чистящего средства.
4. Установите хороший компрессор и осушающий фильтр и одновременно используйте давление утечки азота 10 кг / см 2 . Если он не протекает, оставшийся азот может быть выпущен из концевого углового клапана высокого давления в атмосферу.
5. Одновременно эвакуируйте из высокого и низкого давления в 1000 микро, а затем проверьте все источники питания и электронную систему управления.
6. Добавьте жидкий хладагент, подождите, пока 80% ~ 90% объема хладагента не запустится для тестирования. (Примечание: компрессор необходимо нагревать в течение 2 часов)
7. Замените охлаждающее масло компрессора и следите за тем, какое масло используется во время работы компрессора.
